เรื่องน่ารู้การสร้างรถของ Formula One (F1)

ข่าวเกี่ยวกับรถ

รถ Formula one หรือ รถสูตรหนึ่ง เป็นการแข่งขันรถ ที่เป็นสุดยอดความเร็วในระดับโลก รถ Formula one นั้นจะประกอบไปด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยของเครื่องยนต์ และมีตัวรถที่ใช้วัสดุที่ดีเยี่ยมที่สุดของในแต่ละค่ายผู้ผลิต รถ F1 นี้ มีส่วนประกอบทั้งหมดมากกว่า 80,000 ชิ้น มีระบบ Powertrain ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ รถสูตรหนึ่ง ยังได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อที่จะคว้าชัยชนะในการแข่งขันทุกรายการ ด้วยเครื่องยนต์ภายในมีเครื่องสูบ V ที่มีขนาดกะทัดรัด อีกทั้งชิ้นส่วนหลักทั้งภายนอกและภายในรถ ทำจากวัสดุชั้นดี พร้อมทั้งมีระบบการจัดการพลังงานที่ยอดเยี่ยมด้วยการกู้คืนระบบพลังงานที่มีความซับซ้อนในขณะทำงาน เครื่องยนต์ภายในที่ได้ออกแบบมาใช้ในการแข่งขันจะมีหน่วยควบคุมไฟฟ้า ที่มาจัดการเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ตัวถังและโครงสร้างหลักยังคงทำมาจากวัสดุที่น้ำหนักเบา เช่น พวกคาร์บอนไฟเบอร์ พลังงานไฟฟ้าจะมีการเก็บสะสมเพื่อที่จะสามารถนำมาใช้ในการเร่งความเร็ว ซึ่งนำมาจากระบบไอเสียและระบบเบรก โดยทั้งสองระบบนี้จะมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบมอเตอร์มาผสมในการทำงานระหว่างการสะสมพลังงานไฟฟ้าและคอยป้อนให้กับมอเตอร์ในการเร่งความเร็ว ทั้งนี้ วิศวกรที่ออกแบบและนักแข่งจะมีการปรับแต่งความสมดุลตลอดระยะเวลาที่ทำการแข่งขัน
สมาพันธ์รถยนต์นานาชาติ หรือ FIA ซึ่งเป็นผู้ควบคุมกฎกติกาในการแข่งขัน F1 มีเป้าหมายในการลดการใช้เชื้อเพลิงในระหว่างการแข่งขัน รวมถึงการเปิดโอกาสให้มีการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ต้องเล็กลงจากเดิม ส่งผลให้มีการเปลี่ยนแปลงของทีมที่แข่งรถต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างของรถ F1 ใหม่ ซึ่งในปัจจุบันนี้ รถ F1 ของทุกทีมจะมีเครื่องยนต์แบบ V6 ความจู 1.6 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบ ใช้ลูกสูบในแต่ละชุดทำงานซึ่งแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน โดย จังหวะ ดูด อัด ระเบิด คาย อากาศที่ถูกดูดเข้าไปนั้นจะเคลื่อนสลับจากศูนย์ตายบนไปยังศูนย์ตายล่าง และในขณะเดียวกัน เชื้อเพลิงก็จะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ ส่วนผสมของไอดีและเชื้อเพลิง จะถูกบีบอีดและยกตัวของลูกสูบ ในขณะที่วาล์วปิดสนิท ทำให้ประกายไฟทำการจุดระเบิดส่วนผสมของไอดี ทำให้เกิดการคายความร้อน คายพลังงานอย่างทันที และทำให้ผลักลูกสูบกดลง ก่อให้เกิดกำลังในรูปแรงบิด
ระบบการพัฒนาใหม่นี้มีขั้นตอนย้อนกลับกระบวนการที่ยอดเยี่ยม สามารถใช้กำลังไฟสำรองในการหมุนเทอร์โบที่รอบต่ำ ซึ่งช่วยขจัดอาการรอรอบของเทอร์โบได้อย่างดีเยี่ยม และเมื่อปริมาณไอเสียในรอบต่ำไม่เพียงพอที่จะหมุนเทอร์โบได้ เครื่องยนต์ V6 นั้น จะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Comments are closed.